Ferrari escapa sem punições, e FIA reverá proibição ao jogo de equipe

Ferrari escapa sem punições, e FIA reverá proibição ao jogo de equipe

O Conselho Mundial de Esporte a Motor da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) livrou a Ferrari de punições adicionais pelo vexame do GP da Alemanha, em Hockenheim. A equipe italiana foi julgada por mandar Felipe Massa dar passagem e ceder a vitória a Fernando Alonso. A ordem, dada pela comunicação por rádio, foi mostrada na transmissão oficial de TV e causou uma enorme polêmica ao redor do mundo. O time recebeu apenas uma multa de US$ 100 mil (R$ 172 mil).


A decisão foi tomada após o julgamento no plenário do Conselho Mundial, na Place de la Concorde, em Paris. A FIA também anunciou que reverá a proibição ao jogo de equipe em uma próxima reunião do órgão, e que a Ferrari será responsável pelo pagamento dos custos jurídicos da reunião marcada pela federação. A decisão completa será publicada nesta quinta-feira.

Felipe Massa cede a posição a Fernando Alonso após ordem da Ferrari em Hockenheim (Foto: Getty Images)

"No dia 25 de julho de 2010, no GP da Alemanha, os comissários de prova decidiram que a Ferrari infringiu a proibição às ordens de equipe que interfiram em um resultado de corrida. Eles aplicaram uma multa de US$ 100 mil (R$ 172 mil) e enviaram o caso para apreciação do Conselho Mundial de Esporte a Motor. O julgamento foi marcado para uma reunião extraordinária em Paris, no dia 8 de setembro de 2010. Após uma análise profunda nos documentos, relatos e depoimentos, foi decidido que a decisão dos comissários - a multa - seria mantida pela infração ao artigo 39.1 do regulamento esportivo. Além disso, a Ferrari terá de pagar os custos da audiência organizada pela FIA", diz o comunicado oficial divulgado pela entidade nesta quarta-feira.

Ecclestone esteve no julgamento (Foto: Reuters)

Além disso, a FIA anunciou que o Grupo de Trabalho Esportivo da Fórmula 1 será o responsável para investigar a questão da proibição às ordens de equipe e chegar a uma solução. A Ferrari gostou da decisão tomada pela FIA e deixou claro que está concentrada em buscar um bom resultado no GP da Itália para continuar na luta pelo título mundial.
"A Ferrari reconhece a decisão do Conselho Mundial da FIA sobre o GP da Alemanha deste ano e quer expressar sua satisfação com a proposta de rever o artigo 39.1 do regulamento esportivo da Fórmula 1 após as discussões. Agora nossos esforços estão concentrados no GP da Itália, no próximo fim de semana em Monza", diz o comunicado oficial da Ferrari.
Relembre o vexame de Hockenheim
A equipe italiana teve de se explicar após ter sido considerada culpada por ter ordenado a troca de posições entre seus pilotos no GP da Alemanha. Ela já recebeu uma multa de US$ 100 mil por atitude antidesportiva. O resultado da corrida em Hockenheim estava sub júdice.
Os comissários consideraram em Hockenheim que a Ferrari infringiu os artigos 39.1, que proíbe ordens de equipe, e 151c, que fala sobre atitudes antidesportivas que sujem a imagem do esporte. Eles começaram a investigar o caso logo após o término da corrida em Hockenheim. Stefano Domenicali, chefe da equipe, e Massimo Rivola, diretor, tiveram de ir à torre de controle do autódromo para explicar o incidente e as ordens codificadas na comunicação por rádio durante a corrida. Alonso e Massa também foram chamados.

Fernando Alonso abraça Felipe Massa após todo o vexame do GP da Alemanha, em Hockenheim (Foto: AFP)

Após a largada, quando estava em terceiro superou Fernando Alonso e Sebastian Vettel para assumir a liderança do GP da Alemanha, Felipe Massa segurou a pressão do companheiro de equipe. Resistiu aos ataques do espanhol, mas a Ferrari se intrometeu na briga na 49ª volta, e ele cedeu a posição, quase parando o carro na pista.
Após a corrida, a Ferrari foi considerada culpada por ter dado a ordem, proibida pelo regulamento da Fórmula 1 desde o GP da Áustria de 2002, quando o brasileiro Rubens Barrichello foi obrigado pela equipe italiana a ceder a vitória para o alemão Michael Schumacher na reta de chegada do circuito de A1-Ring. Oito anos depois, após repetir o vexame, o time vermelho recebeu uma multa de US$ 100 mil dos comissários da corrida, valor máximo em um fim de semana.
Massa fez jogo de equipe outras duas vezes na Ferrari
Felipe Massa passou por uma situação semelhante em 2007, no GP do Brasil. O piloto liderava a corrida, com Kimi Raikkonen, seu companheiro, em segundo. O finlandês precisava vencer para tirar o título de um dos pilotos da McLaren - na época, Fernando Alonso e Lewis Hamilton. Só que a decisão foi mais sutil. A equipe antecipou o pit stop do brasileiro para que o companheiro pudesse abrir uma boa vantagem. A manobra deu certo e Kimi acabou campeão.
Em 2008, a Ferrari retribuiu a ajuda de Massa. No GP da China, o brasileiro precisaria chegar na segunda posição para ainda ter chances de título no Brasil, última corrida da temporada. A sete voltas do fim, Raikkonen, sem chances no campeonato, deu passagem para o companheiro. Em Interlagos, Massa venceria a corrida, mas perderia o título por apenas um ponto para Hamilton. Ambos os casos também são considerados jogo de equipe.